REGLAMENTACIÓ

  • Reglament d'Execució 2019/947:
  1. Categoria oberta

  2. Categoria epecífica

  3. Categoria certificada

  • Dron registrat segons l'annex 7 d'OACI (nacionalitat i matrícula)
  • Operadors registrat segons categoria i característiques del dron.
ANTECEDENTS

Reglament Base 2018/1139

  • Normes comunes a l'àmbit de l'aviació civil.
  • Creat per Agència de la Unió Europea per a la Seguretat Aèria.

ACTE DELEGAT + ANNEX 2019/945 de 12/03/2019

  • Regles per a operadors de tercers països
  • Regles per fabricar UAS en categoria oberta i ID electrònica.
  • Requisits tècnics de disseny i fabricació de UAS.

ACTE D'EXECUCIÓ + ANNEX 2019/947 de 24/05/2019

  • Reglas y procedimientos para la operación de UAS.

MARC REGULATORI D'ALT NIVELL PER A L'U-SPACE

  • Escrit per EASA.
  • Implementació de l'U-Space
  • Proporciona els mitjans per mitigar el risc de col·lisions.
CATEGORÍA OBERTA

Subcategoria A1

  • Espai aeri controlat
  • Classe C0:
  1. MTOM < 250 g.

  2. Velocitat màxima 19m/s.

  3. Font d'alimentació elèctrica.


Classe C1:
  1. MTOM < 900 g
  2. Velocitat màxima 19m/S.
  3. Font d'alimentació elèctrica.
  4. Número de sèrie únic.
  5. Sistema identificació directa i xarxa.
  6. Sistema de geoconsciència.
  7. Sistema d'avís de bateria baixa i l'estació de control (Cs).

Subcategoria A2

  • Distància horitzontal < 30 m respecte de persones
  • Classe C2:

  1. MTOM < 4 kg.

  2. Ala fixa equipat amb un límit velocitat 3 m/s.
  3. Font d'alimentació elèctrica.
  4. Número de sèrie únic.
  5. Sistema identificació directa i xarxa.
  6. Sistema de geoconsciència.
  7. Sistema d'avís de bateria baixa i l'estació de control (Cs).
  8. Enllaç de dades protegit contra l'accés no autoritzat a comandament
  9. Llums per a altitut i vol nocturn.

Subcategoria A3

  • Distància horitzontal >150 m de zones residencials, comercials, industrials o recreatives.
  • Classe C3:
  1. MTOM < 25 kg

  2. Dimensió < 3 m.

  3. Font d'alimentació elèctrica.

  4. Número de sèrie únic.

  5. Sistema identificació directa i xarxa.
  6. Sistema de geoconsciència.

  7. Sistema d'avís de bateria baixa i l'estació de control (Cs).
  8. Enllaç de dades protegit contra l'accés no autoritzat a comandament
  9. Llums per a altitut i vol nocturn.
  • Classe C4:

  1. MTOM < 25 kg.
  1. Controlable i maniobrable seguint les instruccions del fabricant.
  2. No disposar de modes de control automàtic, excepte per l'estabilització del vol i per a l'assistència en cas de pèrdua de l'enllaç.
CATEGORÍA ESPECÍFICA

 Hi ha 4 formes diferents d'operar:

Obtenir una autorització operativa sense PDRA SORA

LUC (Certificat d'operador de UAS lleuger)

  1. Presentar una declaració basada en un escenari estàndard (STS)
  2. Obtenir una autorització operativa després d'un PDRA (SORA)
  3. Obtenir una autorització operativa sense PDRA SORA
  4. Tenir una LUC (Certificat d'operador de UAS lleuger)
Què es necessita per operar?
  • Risc Augmentat.
  • BVLOS/VLOS --> altitud > 120m.
  • MTOM > 25 kg.
  • Vols urbans amb drones de + 4 kg.
  • Alliberament de material
  • Sobrevol de multituds.
  • Operador i dron registrats a Espanya
  • Autorització operacional emesa per l'AESA o declaració ajustada a un escenari estàndard.
  • Certificat doperador de UAS lleugers (LUC) o presentar una declaració operacional.
  • Pòlissa d'assegurança (responsabilitat civil per danys sorgits durant i per causa de l'operació). 
Escenaris Estàndard Europeus
Categoria Certificada
  • És la més restrictiva i amb més requisits.
  • Obtenció de llicències, avaluació de riscos i cumpliment d'estàndards de seguretat alts.
  • Operacions complexes i segures.
  • Limitacions d'altura, distància i requisits de seguretat.
  • Oportunitats de negoci per a empreses i professionals del sector.
Quins són els requisits?
  • Dimensions que superen els 3 metres d'envergadura.
  • Pensat per volar sobre les concentracions de persones i l'operació implica volar sobre persones.
  • Creat per al transport de persones i l'operació comporta aquest transport.
  • Transport de mercaderies perilloses i representa un risc greu per a tercers en cas d'accident.
Universitat Autònoma de Barcelona
Gestió aeronàutica
Creado con Webnode Cookies
¡Crea tu página web gratis! Esta página web fue creada con Webnode. Crea tu propia web gratis hoy mismo! Comenzar